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Oriental fashion students pass rate was accused of fraud, 2015 September students dropped by 30 thousand, the largest driving school in Eastern fashion, before last year September enrollment decline. Driving the first unit, the qualified rate of students accused of fraud, Changjiang Daily News Oriental Fashion before 2015 September students dropped 30 thousand, part of the coach actual monthly salary is only 1000 yuan / reporter Liu Yadan from Beijing, although the country and the world largest driving – Oriental fashion (603377.SH) has been listed, but still seems to avoid the fate of the boom bust. The last trading day before the Spring Festival, "driving first shares" Oriental fashion landed on the Shanghai stock exchange, officially listed trading, ending its IPO run since 2012. February 5th, trading day, after the opening of the Oriental fashion, top grid second stop up 44.02%, to 23.62 yuan. Once relying on the coach without kickbacks and service quality among the eastern fashion of the first driving school in Beijing, the scale of students in 2014 was expanded to 236 thousand and 700 people, the market share of 25.54% in Beijing. However, behind the crazy expansion, the limited site, student car traffic jam, high site accident rate, coach work overtime and so on a series of problems. In 2015, the Oriental fashion popular, there has been a substantial decline in the number of students, only 9 months before last year, the number of admissions will reduce more than 30 thousand Oriental fashion. In addition, in the past two years, the eastern fashion coaches flow rate is great. Data provided by insiders show that in 2015, the company has 100 new coaches each month, about 1200 people a year. "Now the coach, out of the driving school door, went to the door of arbitration". In February 4th, an old coach in the eastern fashion for more than 5 years Sun Zhongqing (alias) told the Yangtze River Daily reporter, up to 14 hours of work time every day, wages only 1000 yuan to 2000 yuan, many coaches began to sue after the company’s rights. Student class seriously shrunk   accident rate increased by nearly 40%; Yangtze River Daily reporter survey found that in 2014, the number of Oriental fashion enrollment up to 236 thousand and 800 people, an increase of 58 thousand people compared to 2013. However, the data fell rapidly in 2015, and only more than 30 thousand people in the eastern fashion dropped by the first 9 months of last year. "The driver training services accounted for more than 99.19%, sparring services accounted for 0.57%, which comes from the Oriental fashion prospectus in equity revenues constitute data show that the company’s main income depends heavily on students pay tuition driving training. Changjiang Daily reporter from its stock listing announcement that, in 2015, the number of enrollment in the East fashion parent company in 1-9 months compared with the same period last year decreased by 31 thousand and 700, a decline of 16.7%. Its 1-9 month operating income increased by 9.84% compared with the same period of last year, and profits increased by 9.72% compared with the same period of last year. At present, the lowest tuition fee is 5200 yuan in the Oriental Fashion Driving School, and the most expensive class fee is 13000 东方时尚学员合格率被指造假 2015年前九月学员锐减3万 全国最大驾校东方时尚,去年前九月招生人数出现下滑。   “驾校第一股”学员合格率被指造假   长江商报消息 东方时尚2015年前九月学员锐减3万,部分教练实际月工资仅1000多元   □本报记者 刘亚丹 发自北京   尽管全国乃至全球规模最大的驾校——东方时尚(603377.SH)已经上市,然而似乎仍然避免不了其盛极而衰的命运。   春节前的最后一个交易日,“驾校第一股”东方时尚登陆上海证券交易所,正式上市交易,结束了其自2012年开始的IPO长跑。2月5日,交易当天,东方时尚开盘后顶格秒停上涨44.02%,报23.62元。   曾经靠着教练不拿回扣和服务质量跻身北京第一大驾校的东方时尚,2014年的学员规模一度扩张至23.67万人,在北京市场的占有率达25.54%。   然而,疯狂扩张的背后,场地有限、学员车堵车、高场地事故率、教练工作严重超时等系列问题如影随形。   2015年,东方时尚在盛极一时后,学员数量出现了大幅下降,仅去年前9个月,东方时尚招生数量便减少3万多人。此外,近两年,东方时尚的教练员流动率极大。内部人士提供的数据显示,2015年,公司每个月新进的教练都有100人,全年约1200人。   “现在的教练,出了驾校的门,就进了仲裁的门”。2月4日,一位在东方时尚任职已超过5年的老教练孙仲青(化名)这样对长江商报记者说,每天高达14个小时的工作时间,工资却仅有1000元到2000元,不少教练离职后开始起诉公司维权。   学员课时严重缩水    事故率上升近四成   长江商报记者调查发现,2014年,东方时尚报名人数高达23.68万人,较2013年增长5.8万人。然而,这一数据却在2015年迅速下滑,仅去年前9个月,东方时尚招生数量便减少3万多人。   “驾培服务占比99.19%,陪练服务占比0.57%”,这则来自于东方时尚股权招募书中的营业收入构成数据显示,该公司的主营收入严重依赖学员所交的驾培学费。长江商报记者从其股票上市公告书得知,2015年,东方时尚母公司招生数量在1-9月较上年同期减少3.17万人,降幅达16.7%。而其1-9月的营业收入却较上年同期增长9.84%,利润较上年同期增加9.72%。   目前,东方时尚驾校里最低的学员学费班次是5200元,最贵班级收费是13000元,按照最低标准5200元的学费计算,东方时尚1-9月减少的3.17万学员,将带来1.65亿元的营业收入减少。   有报道称,东方时尚依靠学员增加和涨学费获得较高的毛利率。现今学员大幅减少,公司利润却反增,难道完全依赖拉高学费?   对此,2月20日,东方时尚董秘王玉红在接受长江商报记者采访时辩称:“根据会计准则要求,公司收入确认采用按完成阶段学时进行确认。由于2014年学员大幅增加,部份学员未完成的学时转到2015年进行收入确认,因此收入在2015年没有反应出下降。”   不过,在东方时尚的一些学员和教练看来,2015年学员数量的下降是意料之中,“学员根本就没有计时卡,这么多车,算上堵车时间,学员的课时严重缩水。”孙仲青表示,东方时尚的场地堵车率说明其有限的场地已经消化不了更多的学员。   这背后则意味着,在有限场地的限制下,东方时尚北京校区学员扩张已达上限,主要依赖学员学费的利润增长已达瓶颈。不仅是堵车,在2014年东方时尚的年度大会上,总经理闫文辉曾宣布,该年东方时尚的事故率相比2013年上升了39.0%,总共发生4280起。   超低工资导致教练年流动率近50%   相比于学员数量的大量减少,缩减教练薪资或是东方时尚增长利润的一个可能渠道。   “每辞一个教练,驾校就减少2万元的年终奖金,开除100人会是多少?那500人呢?它开除的又何止是500!”2月4日,孙仲青告诉长江商报记者,“出了驾校门,就进仲裁门”,近年来东方时尚教练离职后起诉公司的案例越来越多。   一位东方时尚内部人士告诉长江商报记者,2015年,东方时尚每月招进的新教练大概有100人,全年有1200人。公司招股书显示,2014年,东方时尚的教练人数是2762人,这意味着其教练流动率接近50%。   “我知道的,教练员考科目二的通过率只有30%”。2月4日,东方时尚教练吴有平(化名)告诉长江商报记者,由于教练员的高流动率和低门槛,东方时尚的教练员水平参差不齐。   而每辞去一个老员工,东方时尚就可以省下一笔2万元的年终奖。另一方面,每新进一位新教练还会带来一笔“隐形”收入,即农村就业补助金。由于教练员所需的学历较低,东方时尚招聘的很多教练都是校区附近的农村劳动力。相关政策显示,自2013年4月1日起,北京市用人单位招聘一个登记失业人员或农村就业困难人员,并签订满一年合同,可以申请享受的岗位补贴标准是5000元,补贴期限最长可增至5年。而不少教练证实,东方时尚每新招一位教练,补助应该在7000—10000元。   此外,东方时尚还有严格的教练扣款制度。吴有平告诉长江商报记者,“每年东方时尚对教练的罚款都在2000万元左右,这只是教练的场地事故罚款,此外还有合格率罚款,一个学员没有过,老师就扣50元,每个月可以扣到600元到800元。”   在诸多条款的工资克扣下,相比于东方时尚招募书上公布的每月7000元以上的平均员工工资,不少东方时尚教练的实际工资却每月只有1000元到2000元。   “我们有明确的奖惩机制,对合格的教学课时进行奖励,对教学不认真的课时进行一定的处罚。事实证明,这种奖惩机制是行之有效的管理方法。”在接受记者采访时,王玉红坦诚东方时尚确有自己的一套奖惩机制。   同时,东方时尚教练的工作时长也早就遭媒体质疑。有媒体根据其公开招募书测算,按照东方时尚每年毕业的人数,以64课时 人的人均时长来预估,4年以来平均每天每位教练工作的时长都超过了14小时。   事实上,东方时尚教练的现实工作状态也符合上述预估情况。2月3日,长江商报记者拿到一份东方时尚教练员工工作时间安排表,从表上显示的信息来看,不少教练的工作时间是从早上7点到晚上9点,也就是说,除去上下班时间,仅仅是教练每天在东方时尚校区工作的时间都达到14个小时。   “东方时尚的高事故率很大程度上都是因为教练的疲劳上班”,2月1日,一位接近东方时尚的相关人士告诉长江商报记者。不过,王玉红说,由于驾培行业的特殊性,东方时尚的工作时间采用综合工作制,有几种工作时间安排,由教练员自愿选择工作时间。   学员披露:考“倒库”时教练帮其过关   训练时间缩水、培训教练水平参差不齐、训练场地高事故率,那东方时尚如何保证学员的驾考合格率?   公司股权招募书显示,2012年至2014年,东方时尚的学员培训合格率每科都在80%以上。然而,这个数据与东方时尚部分教练和学员反映的情况并不一致。   2013年,学员李曼(化名)很顺利地从东方时尚毕业,只是每科都顺利通过的背后有东方时尚的暗箱操作。2016年2月4日,他告诉长江商报记者:“当时我们倒库都没有进去,摄像头全部关了,侧方是助考给做的,我都没有握方向盘”。经过东方时尚多位教练证实,像李曼这样“幸运”毕业的学员不在少数。不仅大字不识几个的学员可以轻松通过理论考试科目一,科目二的考试场地4、5、6考道也完全可以顺利通过。   酒店出身的东方时尚实际控制人徐雄,非常强调服务理念,不仅一反驾校行业内教练拿回扣的潜规则,还设立学员投诉制度。东方时尚官网的学员培训协议显示,“在培训中有任何不满均可到值班校长或有关部门处投诉,一经核实,将得到甲方给予的奖励。”如此一来,和学员做朋友、“哄好”客户成为很多教练努力的方式,教学质量退为其次。   “东方时尚是以服务起家的,所以不管学员会不会,只要开心就好。”2月3日,东方时尚学员沈画萍(化名)告诉记者,因为一个教练如果被投诉就会失业,而且这种投诉是没有审核机制的(即顾客投诉就成立)。   据了解,作为北京最大的驾校,东方时尚本身就有考场,接受长江商报记者采访的教练说,这就留下了可供操作的空间。“我敢说,东方时尚的科目二学员考试,要是放到北京其他任何考场去考,通过率很难达到对外公开的数字。”孙仲青很肯定地对长江商报记者说。   opinion   当时我们倒库都没有进去,摄像头全部关了,侧方是助考给做的,我都没有握方向盘。——学员李曼 进入【新浪财经股吧】讨论相关的主题文章:

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